Ab 1. Juli 2018 gilt die Lkw-Maut auf allen Bundesstraßen – und nicht mehr nur auf Autobahnen und einigen Bundesstraßen.
Betroffen sind Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 7,5 Tonnen. Die Toll Collect GmbH, die mit der Erhebung der Lkw-Maut beauftragt ist, bereitet derzeit das technische System auf die Ausweitung der Mautpflicht vor.
Die wichtigste Botschaft für Unternehmen, deren Fahrzeuge bereits mit einem Erfassungsgerät (sogenannte On-Board Unit / OBU) ausgestattet sind: Die Geräte können weiterverwendet werden, ohne dass die Fahrzeuge in eine Werkstatt müssen. Neu ist, dass die Maut nicht mehr im Gerät, sondern zentral in einem Rechenzentrum berechnet wird. Die Toll Collect-Kunden erkennen diese Umstellung durch eine neue Anzeige auf dem Display der On-Board Unit: Dort erscheinen jetzt während der Fahrt die Achszahl, die Gewichtsangabe „≥7,5 Tonnen“ sowie das Land, in der der mautpflichtige Lkw unterwegs ist („DE“ für Deutschland, „AT“ für Österreich). Eine grüne LED-Anzeige signalisiert, dass das Gerät betriebsbereit ist. Das bisher übliche akustische Signal beim Durchfahren eines Streckenabschnitts sowie die Anzeige des Mautbetrages entfallen.
Auch das Verfahren für die manuelle Einbuchung wurde weiterentwickelt: Sowohl registrierte als auch nicht registrierte Kunden können sich auf verschiedenen Wegen einbuchen (online über stationäre PCs oder mobil über Smartphone und Tablet) und die Maut bis zu 24 Stunden im Voraus bezahlen. Dafür steht seit Februar eine App zur Verfügung, die die Einbuchung über Smartphone und Tablet erleichtert. Außerdem kann man die Lkw-Maut an rund 1 100 Mautstellen-Terminals bezahlen, die u. a. an Raststätten, Autohöfen und Tankstellen zu finden sind. Dort löst man vor Fahrtantritt ein Ticket für die mautpflichtige Strecke.
