Schiene

Die Region Nürnberg liegt im Schnittpunkt von ICE-, EC- und IC-Strecken der Bahn in Richtung Hamburg, Bremen, Frankfurt, Dortmund, Berlin, Karlsruhe und Wien.

Ende 2017 wurde die neue Schnellfahrstrecke Nürnberg – Berlin in Betrieb genommen. Seitdem erreichen Bahnreisende ab Nürnberg stündlich Erfurt in 1:10 Std. Leipzig in gut 2 Stunden und Berlin in rund 3:20 Stunden.

Fünfmal am Tag verbinden zusätzliche ICE Sprinter-Züge die Städte München, Nürnberg, Erfurt und Halle mit Berlin. Sie erreichen die Bundeshauptstadt ab Nürnberg in 2 Stunden 50 Minuten. Mit dem ICE wird der Berliner Hauptbahnhof bereits vor 9 Uhr erreicht, eine Rückfahrt im ICE nach Nürnberg ist bis 19:28 Uhr ab Berlin möglich. Die schnelle und attraktive Zuganbindung nach Berlin führte dazu, dass Eurowings die Flugverbindung Nürnberg-Berlin Mitte 2019 eingestellte. Seitdem gibt es ab Nürnberg keine direkte Flugverbindung mehr nach Berlin.

Auch Erlangen profitiert von schnelleren ICE-Direktverbindungen nach Leipzig/Halle und Berlin. Die Zeitersparnis beträgt bei den Direktverbindungen gut 90 Minuten.

Nürnberg ist zentraler Verkehrsknoten in Nordbayern. Täglich benutzen weit über 150.000 Personen den Umsteigepunkt Hauptbahnhof Nürnberg. Mit 25 durchgehenden Gleisen gehört er zu den größten Durchgangsbahnhöfen Europas. Täglich halten 150 Fernverkehrs-, 290 Nahverkehrszüge und 300 S-Bahnen. Zudem ist der Hauptbahnhof zentraler Knotenpunkt für U-Bahn-, Tram- und Busanschlüsse des Verkehrsverbunds Großraum Nürnberg (VGN).

Der Rangierbahnhof Nürnberg zählt mit jährlich rund 800.000 rangierten Waggons zu den größten Bahnanlagen in Deutschland. Der Bahnhof ist Drehscheibe für den Schienengüterverkehr in Süddeutschland. Seit 2013 befindet sich dort die größte deutsche Lokwerkstatt von DB Schenker Rail.