Partner für Forschung in der Fahrzeugtechnik

Von Schienenverkehr bis Wasserstoff: Mit einem sehr breiten technologischen Spektrum beschäftigt sich das Institut für Fahrzeugtechnik Nürnberg (IFZN) an der Technischen Hochschule Nürnberg Georg Simon Ohm (Ohm). Es wurde vor 25 Jahren mit Unterstützung der damaligen „High-Tech-Offensive Bayern“ von Prof. Dr.-Ing. Hans-Jürgen Tretow gegründet.

Das Institut, das sich als Partner für die angewandte Forschung und Entwicklung versteht, hat in dieser langen Zeit zahlreiche Innovationen und Projekte auf den Weg gebracht. In den Anfangsjahren beispielsweise virtuelle Modelle für Schienenfahrzeug-Antriebsstränge oder Busnetz-Analysen zum Einsatz von Hybridantrieben. In den folgenden Jahren kamen neue Schwerpunkte hinzu – 2004 etwa das Forschungsgebiet Verbrennungstechnik, und seit gut zehn Jahren Digitalisierung und Automatisierung.

Ein Team aus fünf Professorinnen und Professoren bildet heute das Team des Instituts. Gemeinsam decken sie die gesamte Bandbreite moderner Fahrzeugtechnik ab: Verbrennung und Wasserstofftechnik, mechatronische Systeme und Sensorik, Fahrdynamik, Leichtfahrzeuge, Bahntechnik und Automatisierung. „Unsere Forschungsarbeit ist interdisziplinär aufgestellt: Mechanik, Elektrik, Sensorik und Datenintelligenz sind eng miteinander verknüpft“, erklärt Prof. Dr.-Ing. Christina Singer, die das IFZN seit 2023 leitet.

Ein Beispiel dafür ist das aktuelle Projekt „TrackVision“: Unter der Leitung von Singer erforscht ein Team das automatisierte Rangieren längerer Güterzüge. Der lange Bremsweg dieser Züge erfordert es, dass Hindernisse bereits auf große Entfernungen zuverlässig erkannt werden. Herkömmliche Umfeldsensoren, die auf der Lokomotive positioniert werden, reichen dafür nicht aus. „TrackVision“ zielt darauf ab, den „Wahrnehmungshorizont“ automatisierter Rangierloks durch innovative Sensortechnik zu erweitern, um dadurch die Sicherheit zu erhöhen.

TH Nürnberg, Tel. 0911 5880-1210
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