IHK-InfoLetter: "Energie | Umwelt | Klima | Rohstoffe" 03 | 2026

Am 13.04.2026 traf sich der IHK-AnwenderClub „Wasserstoff | H2“ zur 12. Sitzung im Ohm Innovation Center (OIC) in Nürnberg. Im Mittelpunkt stand ein Update zur Wasserstoff- und eFuels-Landschaft in Bayern, Fördermöglichkeiten sowie Einblicke in Projekte und Labore der TH Nürnberg.

Inhaltlich eröffnete Dr. Marcus Seitz mit dem Netzwerk-Kontext: Im AnwenderClub geht es vor allem um Austausch, Praxisbezug und darum, gemeinsam ins Umsetzen zu kommen. Danach gab Prof. Dr. Maik Eichelbaum ein Update zur gebündelten Wasserstoffforschung an der TH Nürnberg. Als Beispiele wurden zahlreiche Projekte rund um Batterie- und Brennstoffzellentechnologie (u. a. DuroFuelCell, IMPCELL, LISea, RealEnergy, SMART.H2) genannt.

Elisabeth Gruber Löw (Zentrum Wasserstoff.Bayern, H2.B) brachte anschließend ein Update zur Wasserstoff-Landschaft in Bayern und zu Förderzugängen mit. Im Vortrag klang an, dass die Strategie gerade „nachjustiert“ wird: Wasserstoffimport und Technologieexport bleiben Themen, gleichzeitig sollen heimische Produktion und dezentrale Ökosysteme stärker in den Fokus gerückt werden. Der Hochlauf müsse technologieoffener gedacht werden, inklusive alternativer Erzeugung – etwa aus biogenen Rest- und Abfallstoffen. Als konkreter Hinweis für innovative Ansätze wurde der Ideenwettbewerb „Wärme, Kälte, Strom“ im Rahmen der bayerischen Energieförderung genannt.

Danach ging es um eFuels bzw. SAF am OIC. Prof. Dr.-Ing. Ulrich Ulmer ordnete ein, warum das Thema aktuell weiter relevant ist: Fossile Energieträger werden uns aufgrund ihrer Praktikabilität noch eine Weile begleiten – entsprechend braucht es skalierbare Alternativen, die klimaverträglicher werden können. Ein großer Pluspunkt von eFuels ist, dass sie in die bestehende Kraftstoff-Infrastruktur passen (Produktion, Lagerung, Transport, Betankung). Klimaneutral wird das Ganze allerdings nur mit erneuerbarem Strom und passenden CO2-Quellen. Gerade in der Luftfahrt – insbesondere auf Langstrecken – sind flüssige Energieträger kurzfristig schwer zu ersetzen; als Beispiel wurde die Strecke Frankfurt–Singapur genannt, wo Batterielösungen aufgrund des Gewichtes nie sinnvoll einzusetzen wären. Gleichzeitig gab es einen Realitätscheck zu den Alternativen: Gute Energiedichte heutiger eFuels steht einem eher schwachen Gesamtwirkungsgrad gegenüber, und Kosten sowie Verfügbarkeit bleiben Knackpunkte.

Richtig praxisnah wurde es mit zwei regionalen Impulsen. Bertram Bröse (Landkreis Neustadt a. d. Aisch – Bad Windsheim) schilderte, dass es vor Ort zwar viel erneuerbare Erzeugung gibt, an sonnigen Tagen aber auch regelmäßig Abregelung – sprich: Strom ist da, kommt aber nicht immer sinnvoll ins Netz. Größere netzseitige Kopplungspunkte seien erst ab 2032/2036 in Sicht, gleichzeitig gebe es weiter Ausbaupotenzial vor allem bei Wind und PV. Als Ansatz wurde diskutiert, Überschussstrom systemdienlich für Elektrolyse zu nutzen.

Peter Stadthalter (PS-Hytech) brachte das Thema Wasserstoff in die Regionalluftfahrt: Batterieflugzeuge seien aktuell eher bei rund 30 Minuten Flugzeit, während mit H2 Reichweiten bis etwa 1.000 km als realistisch eingeordnet wurden. Regionalflughäfen (z. B. Augsburg, Innsbruck oder Klagenfurt) könnten dabei als Startpunkt für H2-Ökosysteme dienen – von Flugzeugen über Bodenfahrzeuge bis zur Betankung und Versorgung. Als Zielbild wurde ein Regionalflieger mit 9 Passagieren bzw. entsprechender Frachtnutzlast (z. B. 3 IBC) genannt, mit Blick auf eine kommerzielle Perspektive bis 2030. Für die Wirtschaftlichkeit seien vor allem planbare Strompreise wichtig.

Bei der Laborführung standen vor allem die vorhandene Labor-, Prüf- und Sicherheitsinfrastruktur und die anwendungsnahe Nutzung im Fokus – von Elektrolyse über Brennstoffzellen bis zur Systemintegration, eingebettet in H2Ohm und den „Campus Future Driveline“. Zum Abschluss wurden in intensiven Gesprächen erste Ansatzpunkte für weitere Kooperationen erörtert.

Weitere Informationen finden Sie unter: IHK-AnwenderClub "Wasserstoff | H2" | IHK Nürnberg für Mittelfranken

IHK-Ansprechpartner:
Dr. Marcus Seitz 

Zur Rolle des betrieblichem Wassermanagements im Hinblick auf die Klimaanpassung von Unternehmen informierten sich nahezu 50 Unternehmen am 23.3.26. Das IHK-Fachforum „Klimaanpassung: Mit (betrieblichem) Wassermanagement die Resilienz stärken“, richtete die IHK Nürnberg mit dem UmweltCluster Bayern unter Beteiligung des IHK-AnwenderClub „Umwelt | Nachhaltigkeit“ aus.

Die Technischen Hochschule Nürnberg Georg Simon Ohm beleuchtete die aktuellen Herausforderungen von Wassertransfer und Wasserknappheit in der Region Franken. Deutlich wurde, dass Unternehmen sowohl auf Phasen extremer Trockenheit als auch auf Starkregenereignisse vorbereitet sein sollten. Eine Vertreterin der Stadt Nürnberg veranschaulichte, mit welchen Maßnahmen sich die Kommune auf die Auswirkungen des Klimawandels vorbereitet und welche Rolle eine vorausschauende Wasserstrategie dabei spielt. U.a. werden spezielle Konzepte, bspw. für Gewerbeareale entwickelt.

Auch praxisnahe Lösungen aus Unternehmen wurden vorgestellt. GSP Landschaftsarchitekten & Stadtplaner GmbH präsentierten Konzepte für ein nachhaltiges Regenwassermanagement auf dem Betriebsgelände. Die Intechnica Consult GmbH fokussierte auf das Wassermanagement im Rahmen eines betrieblichen Umweltmanagements und der Coburger Handtuch + Matten‑Service verdeutlichte, wie eine langfristige strategische Herangehensweise und kontinuierliche Optimierung den Verbrauch von Wasserressourcen senkt und gleichzeitig Energiekosten reduziert.

Zuletzt stellt CiX Greentech aus Erlangen, Leuchtturmgewinner 2025 des Umweltcluster Bayern, eine neue technische Lösungen zur Aufbereitung von industriellem und kommunalem Abwasser sowie Prozesswasser vor. Durch eine innovative Diamantelektroden-Methode ist es möglich PFAS und Spurenstoffen aus Wässern zu eliminieren.

IHK-Ansprechpartnerin:
Katharina Boehlke 

Recyclingkreisläufe schließen, das war Thema beim Kick-off des Cross-Cluster Projekts ReStoff bei der IHK in Nürnberg im März 2026. Dr. Kerstin Schindler vom Chemiecluster Bayern moderierte den Workshop. Zusammen mit Projektpartner Dr. Stefan Riegg vom Umweltcluster Bayern und den assoziierten Partnern von der IHK Nürnberg für Mittelfranken, Fraunhofer UMSICHT und dem Ressourceneffizienz-Zentrum Bayern (REZ) wurden die Weichen für das Projekt gestellt. Ziel des Projekts ist eine belastbare Datengrundlage für die strukturierte Vernetzung von Abfall- und Sekundärrohstoffströmen mit geeigneten Recyclingunternehmen zu schaffen – zunächst mit Fokus auf Bayern. Das Projekt konzentriert sich dabei auf Kunststoff-Stoffströme. (Abfall-)Materialströme sollen identifiziert werden und durch eine Plattform Technologie-Anbieter und Anfallstellen von hochwertigen (Abfall-)Materialsträmen zielgerichtet zusammengebracht werden, dadurch soll ein höherwertiges Recycling unterstützt werden.

Dazu stehen insbesondere die Unternehmen im Fokus, die eine nachhaltige Verwertung ihrer Materialien anstreben. Im Projekt sollen sowohl mechanisches als auch chemisches Recycling berücksichtigt werden. Bereits existierende Datenbanken und Plattformen der assoziierten Partner sollen genutzt werden, um zusammen mit Recycling-Unternehmen und den Produzent:innen spezifischer Abfall-Materialien die Anforderungen einer Plattform zu klären und auf lange Sicht mit den Partnern:innen für die Unternehmen umzusetzen. Hier sind auch die langfristige Einbindung und die Finanzierung weitere Schlüsselpunkte, die im Projekt angegangen werden. 

Mehr zum Projekt ReStoff: ReStoff – Chemie Cluster Bayern oder ReStoff –  Umweltcluster Bayern

IHK-Ansprechpartnerin:
Katharina Boehlke

Klimaanpassung ist herausfordernd – besonders für Unternehmen. Um Sie bei der systematischen Bewertung von Klimarisiken zu unterstützen, stellt Ihnen die IZU-Servicestelle „Klimabewusstes Unternehmen“ eine neue Excel-Arbeitshilfe zur Klimarisikoanalyse zur Verfügung.

Das neue Tool hilft Unternehmen dabei, ihre standortspezifischen Klimarisiken zu erfassen und daraus betriebliche sowie strategische Entscheidungen abzuleiten. Regionale Klimadaten und Prognosen helfen bei der Einschätzung des Risikos.

Die Excel-Arbeitshilfe ermöglicht:

• eine regionale Abfrage relevanter Klimagefahren
• Leitlinien für eine strukturierte Betroffenheitsanalyse für die Unternehmen
• eine darauf aufbauende Risikoeinschätzung
• konkrete, auf die Situation der Betriebe zugeschnittene Maßnahmenvorschläge

Jetzt kostenlos herunterladen und starten: https://link2.bayern/027k

Passend dazu: Ein Webseminar zur neuen Excel-Arbeitshilfe

Im Webseminar zeigen wir Ihnen Schritt für Schritt, wie Sie mit der neuen Excel-Arbeitshilfe die Betroffenheit Ihres Unternehmens systematisch erfassen, bewerten und erste Maßnahmen ableiten.

Dienstag, 28. April 2026, 10:00 - 11:00 Uhr
kostenfreies Webseminar, Anmeldung erforderlich bis 24. April 2026
Anmeldung und weitere Infos unter https://link2.bayern/df7x

Quelle: Bayersiches Landesamt für Umwelt

Seit dem 01.01.026 befindet sich das CO₂-Grenzausgleichssystem (CBAM) in der Regelphase. Im Vergleich zur Übergangsphase (01.10.2023 bis 31.12.2025), in der berichtspflichtige CBAM-Anmelder quartalsweise zu den grauen Emissionen ihrer eingeführten CBAM-Waren berichtspflichtig waren, müssen in der Regelphase jährlich CBAM-Erklärungen für das Berichtsjahr eingereicht werden (erstmalig bis zum 30.09.2027 für das Jahr 2026). Basierend auf den Erklärungen müssen jährlich zusätzlich CBAM-Zertifikate in Höhe der berichteten grauen Emissionen abgegeben werden.
Um ab dem 01.01.2026 CBAM-Waren in die Zollunion einzuführen, müssen Einführer den Status „zugelassener CBAM-Anmelder“ vorweisen können (Artikel 4 der Verordnung (EU) 2023/956 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 10.05.2023 zur Schaffung eines CO₂-Grenzausgleichssystems (im Folgenden „CBAM-Verordnung“)).

Für wen gelten die Verpflichtungen des CBAM in der Regelphase? 
Ob Sie CBAM-pflichtig sind, hängt grundsätzlich davon ab, ob Sie CBAM-Waren mit Ursprung in einem Drittland einführen und ob die geltenden Ausnahmen auf Sie zutreffen. Auf der Seite Überblick CBAM-Pflichten finden Sie eine ausführliche Beschreibung der Kriterien, von denen abhängt, ob Sie grundsätzlich von den CBAM-Pflichten betroffen sind.

Alle Informationen hierzu finden Sie unter: www.dehst.de.

Die Bundesnetzagentur hat endgültig beschlossen, die vermiedenen Netznutzungsentgelte (VNE) für dezentrale, steuerbare Kraftwerke (insbesondere KWK-Anlagen) ab 2029 vollständig abzuschaffen. Der Abbau erfolgt stufenweise: Ab Mitte 2026 werden die Entgelte um 50 % reduziert, Anfang 2027 folgt eine weitere Reduktion um 50 %. Anfang 2028 sinken die Entgelte um 75 %, bevor sie 2029 vollständig entfallen.

Die Bundesnetzagentur begründet seine Entscheidung damit, dass VNE nicht mehr zeitgemäß seien und jährliche Kosten von rund 1 Mrd. Euro für Abnehmer verursachen, die nicht für den Netzbetrieb notwendig sowie zu keiner effizienteren Netznutzung beitragen.  Zudem betont die Bundenetzagentur, dass die Einsparung durch dezentrale Einspeisung nicht mehr zutreffend sei. Grund dafür ist, dass Verteilnetze heute teilweise auch in höhere Netzebenen einspeisen, was den Netzausbau verstärken kann und nicht zu vermiedenen Netzentgelten führt.

Der Vorschlag nach längeren Übergangsfristen, sowie der Beibehaltung der bestehenden Regelung bis 2030, wie in unserer Stellungnahme geschrieben, findet mit der endgültigen Entscheidung der Bundesnetzagentur keine Berücksichtigung.

Gleichzeitig bleibt festzuhalten, dass mit dem Auslaufen der vermiedenen Netzentgelte jährlich rund 1 Milliarden Euro eingespart wird. Einsparungen die sich in reduzierten Netzentgelten für Haushalte und Betriebe wiederfinden werden.

Weitere Informationen zur Festlegung finden Sie auch im Beschluss zum Verfahren unter: GBK-25-02-1#1_Festlegung

Quelle: DIHK

Mit diesem Gesetz soll das EU‑Gas- und Wasserstoffbinnenmarktpaket fristgerecht bis zum 1. August 2026 in nationales Recht umgesetzt werden. Das Bundeswirtschaftsministerium plant eine erste Lesung im Bundestag am 23./24. April, den Beschluss in der zweiten Juniwoche sowie die Befassung des Bundesrats am 10. Juli.

Die EnWG-Novelle enthält weitreichende Vorgaben zur Transformation, Umstellung und möglichen Stilllegung der Gasverteilnetze.

Stilllegung und Rückbau von Gasnetzen (§ 48b EnWG‑KabV)
Der Gesetzgeber bestätigt seine Linie, einen flächendeckenden Rückbau von Gasleitungen zu vermeiden. Neu ist jedoch eine verschärfte Betreiberverantwortung:

• Netzbetreiber müssen künftig technische und wirtschaftliche Leistungsfähigkeit nachweisen, um dauerhaft stillgelegte Leitungen verkehrssicher instand halten zu können.
• Die Kosten für die Unterhaltung sowie einen möglichen späteren Rückbau bleiben vollständig beim Betreiber.
• Grundstückseigentümer müssen außer Betrieb genommene Leitungen weiterhin dulden.

Anschlusstrennung und Neuanschlussverweigerung
Netzbetreiber erhalten weiterhin die Möglichkeit, Netzanschlüsse zu verweigern oder zu trennen, wenn die Netzplanung dies erfordert:

• Mindestens 10 Jahre müssen zwischen der schriftlichen Information und der tatsächlichen Trennung liegen
• Für eine verkürzte Frist (mind. 5 Jahre) können Regulierungsbehörden Ausnahmen genehmigen, wenn ein nahtloser Anschluss an ein Wärmenetz möglich ist.
• Für Endkunden im Niederdrucknetz dürfen keine Kosten für die Außerbetriebnahme des Anschlusses erhoben werden.

Biomethananlagen: Künftige Kappungsmechanismen
Die Kabinettfassung sieht einschneidende Änderungen für Biomethan vor:

• Neuanlagen: Trennung vom Netz bereits nach 10 Jahren möglich.
• Bestandsanlagen: 20 Jahre Mindestanschluss, sofern die Inbetriebnahme nicht länger als 10 Jahre zurückliegt.
• Aufhebung der bisherigen Privilegien der Gasnetzzugangsverordnung (GasNZV) nach 2025, z.B. bei Kostenteilung.

260323_KabV_GE Wasserstoff-Binnenmarkt.pdf (PDF, nicht barrierefrei, 2 MB)

Quelle: DIHK – Louise Maizieres

Das Umweltbundesamt hat am 14.03. neue Emissionsdaten für das vergangene Jahr und Schätzungen für die Jahre bis 2030 veröffentlicht. Die Daten sind ernüchternd. Im Jahr 2025 sanken die Treibhausgasemissionen trotz schwacher Konjunktur nur marginal, weil die Emissionen im Gebäude- und Verkehrsbereich gewachsen sind. 

Die Emissionen sind 2025 in der Industrie zurückgegangen, dies vor allem wegen Werksschließungen und Arbeitsplatzabbau in der energieintensiven Industrie. In der Energiewirtschaft sind die Emissionen nur noch wenig gesunken, nicht zuletzt wegen der kalten Wintermonate. Der Landnutzungs- und Forstsektor  (LULUCF) war 2025 eine CO₂-Senke, wenn auch nur schwach.  

In der Projektion bis 2030 zeigen die Daten Zielverfehlungen besonders im Sektor Verkehr und Gebäude, eine Zielerreichung im Bereich Energieerzeugung und eine Überfüllung in den Sektoren Energieerzeugung und Industrie. Bis 2030 wird das Klimaschutzziel um 2,4 Prozentpunkte oder 30 Mio. t CO₂ verfehlt. Das erscheint erst einmal nicht viel und wäre nicht dramatisch, wenn der Weg insgesamt stimmt. Die Prognosezahlen zeigen aber, dass das Klimaneutralitätsziel 2045 immer unerreichbarer wird (siehe Grafik). 

Hinzu kommt, dass durch die schlechte Performance im Gebäude- und Verkehrssektor die Emissionszuteilung im Rahmen der EU-Lastenteilung (Effort-Sharing-Regulation, ESR) ab 2026 überschritten wird. Bis 2030 erreicht die prognostizierte Zielverfehlung 255 Mio. t CO₂. Dies muss durch Zukäufe von anderen Mitgliedstaaten ausgeglichen werden. Bei einem fiktiven Preis von 70 Euro pro t würden sich 17 Mrd. Euro ergeben. 

Alle Daten, Pressemitteilungen, Auswertungen und Grafiken finden sich hier: Treibhausgasdaten zeigen: Klimaschutz braucht neuen Schub | Umweltbundesamt

Weitere Informationen: UBA-Pressehintergrundinformationen Emissionsdaten 2025 und Projektionsdaten 2026

Quelle: UBA, DIHK

Die Europäische Kommission hat die weltweit ersten freiwilligen Zertifizierungsmethoden für dauerhafte CO₂-Entnahmen verabschiedet. Die delegierte Verordnung wird nun dem Europäischen Parlament und dem Rat der EU zur Prüfung vorgelegt. Sofern keine Einwände erhoben werden, tritt sie anschließend in Kraft.

Der für Klima, Netto-Null-Emissionen und sauberes Wachstum zuständige Kommissar Wopke Hoekstra sagte: „Die Europäische Union ergreift entschlossene Maßnahmen, um bei den weltweiten Bemühungen zur Kohlenstoffentnahme eine Vorreiterrolle zu übernehmen....Durch die Festlegung klarer, robuster freiwilliger Standards fördern wir nicht nur verantwortungsbewusstes Handeln und Klimaschutzmaßnahmen innerhalb Europas, sondern setzen auch einen globalen Maßstab, an dem sich andere orientieren können. Das ist ein wichtiger Schritt, um unsere Ziele der Klimaneutralität zu erreichen und eine nachhaltige Zukunft zu sichern.“

Die neuen Vorschriften gelten für drei Arten von dauerhaften CO₂-Entnahmen: 

• direkte Luftabscheidung mit Kohlenstoffspeicherung,
• Abscheidung biogener Emissionen mit Kohlenstoffspeicherung und
• CO₂-Entnahmen durch Pflanzenkohle.

Quelle: Europäische Kommission

Die FAU Erlangen-Nürnberg beleuchtet in einer Studie die Rolle von wasserstofffähigen Gaskraftwerken und warnt vor einer Lücke in der aktuellen Planung: Deutschland will bis 2045 klimaneutral sein. Wirtschaftswissenschaftler der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg (FAU) stellen konkrete Zahlen zu Kapazitätsbedarf, Kosten und Emissionen in einer Studie zur Dekarbonisierung des deutschen Energiesystems in den Mittelpunkt – und ordnet diese in die politische Debatte um die Kraftwerksstrategie ein.

Fazit der Studie: Die Dekarbonisierung des Energiesystems in Deutschland ist möglich. Sie benötigt aber Investitionen in Flexibilität. Ohne solch ausreichenden flexiblen Kapazitäten drohen steigende Kosten, ineffiziente Überkapazitäten oder Risiken für die Versorgungssicherheit.

Eine weitere Studie von Prof. Mario Liebensteiner mit Forschenden der University of Cambridge geht noch einen Schritt weiter und untersucht, ob sich Gaskraftwerke auch mit CO₂-armen Brennstoffmischungen wie Wasserstoff, Ammoniak oder Biomethan dekarbonisieren lassen. Sie zeigt, dass solche Lösungen für die letzte Meile der Dekarbonisierung relevant sein können, wirtschaftlich aber anspruchsvoll bleiben.

Zu den Studien:
Hydrogen-ready power plants: Optimizing pathways to a decarbonized energy system in Germany
Exploring the feasibility of low-carbon fuel blends in CCGTs for deep decarbonization of power systems

Quelle: Pressemitteilung der FAU

Der Rat der EU hat am 30. März eine Anpassung der CO₂-Emissionsvorgaben für schwere Nutzfahrzeuge beschlossen. Die neuen Regelungen gewähren Herstellern befristete Flexibilität zur Berechnung von Emissionsgutschriften, um ihre Reduktionsziele bis 2030 zu erreichen, ohne die langfristigen Reduktionsziele zu verändern.

Nach geltendem EU-Recht müssen Hersteller die CO₂-Emissionen neuer schwere Nutzfahrzeuge bis 2025 um 15 Prozent, bis 2030 um 45 Prozent, bis 2035 um 65 Prozent und bis 2040 um 90 Prozent gegenüber dem Niveau von 2019 senken.

Ziel der Anpassung ist es, den Herstellern zusätzliche Spielräume bei der Anrechnung von Emissionsgutschriften zu eröffnen. Wenn eine Fahrzeugflotte besser abschneidet als die vorgegebene Reduktionskurve, können die daraus entstehenden Emissionsgutschriften für spätere Jahre genutzt werden. So können Hersteller bis 2030 gezielt Reserven aufbauen, um spätere, strengere CO₂-Vorgaben leichter einzuhalten. Gleichzeitig setzt sie Anreize für einen frühzeitigen Einsatz emissionsfreier schwerer Nutzfahrzeuge.

Der aktualisierte Mechanismus zur Berechnung der Emissionsgutschriften gilt speziell für schwere Lastkraftwagen (über 16 t) und bestimmte Buskategorien (über 7,5 t). Er gilt nicht für Stadtbusse, da der Einsatz emissionsfreier Busse bereits weit fortgeschritten und weniger von der Autobahninfrastruktur für Langstrecken abhängig ist.

Die Änderung ist Teil des von der Kommission am 16. Dezember 2025 vorgestellten Automobilpakets. Der Rat und das Europäische Parlament haben den Vorschlag zügig angenommen, um Planungssicherheit für den Verkehrssektor zu schaffen. Die Verordnung wird nun im Amtsblatt der EU veröffentlicht und tritt 20 Tage später in Kraft. Die neuen Vorschriften werden dann in allen EU-Ländern unmittelbar anwendbar sein. Die wesentlichen Vorschriften zu den CO₂-Emissionsnormen für schwere Nutzfahrzeuge sollen 2027 überarbeitet werden.

Quelle: DIHK

Im Klimaschutzprogramm 2026 der Bundesregierung werden Maßnahmen vorgestellt, mit denen das deutsche Klimaschutzziel für 2030 erreicht werden soll. Nach aktuellen Schätzungen des Umweltbundesamtes wird das Ziel 2030 um 30 Mio t CO₂ verfehlt. Das Klimaschutzprogramm verspricht Minderungen von 27 Mio t. Wir haben das Programm mit den Worten kommentiert, dass, anstatt sich auf kleinteilige Jahresziele und Maßnahmen zu fixieren, das langfristige Ziel der Klimaneutralität im Fokus stehen sollte.

Neu im Klimaschutzprogramm ist ein in der Höhe noch unbekanntes Programm für die Dekarbonisierung der Prozessenergie in der Industrie und zusätzliche Ausschreibungen von 12 GW für Windenergie an Land. Das Prozesswärmeprogramm soll in bestehende Förderstrukturen integriert werden (Bundesförderung Industrie und Klimaschutz (BIK), Bundesförderung für Energie- und Ressourceneffizienz in der Wirtschaft (EEW) und CO₂-Differenzverträge (Klimaschutzverträge)) und ein Minderungsziel von jährlich 4,3 Mio t CO₂ erreichen. Insgesamt sollen für alle zusätzlichen Maßnahmen im Klimaschutzprogramm 7,6 Mrd. Euro über drei Jahre (2027 bis 2030) bereitgestellt werden. 

Link zum Klimaschutzprogramm: BMUKN: Klimaschutzprogramm 2026 (KSP 2026) | Download

Quelle: DIHK

Seit dem 19. März 2026 um 13:00 Uhr können Marktteilnehmer erstmals Einspeise- und Ausspeisekapazitäten im deutschen Wasserstoff-Kernnetz reservieren – und zwar bis zu sieben Jahre im Voraus. Die Vergabe erfolgt nach dem First-Come-First-Served-Prinzip. Grundlage ist das Anfang März veröffentlichte zweite Marktinformationspaket, das Ausbaupfade, Clusterentwicklung und den Reservierungsprozess konkretisiert. Für Bayern ist der Prozess vor allem mit Blick auf die vorgesehenen Abschnitte in Burghausen und Ingolstadt von Bedeutung. Das Cluster Burghausen („HyPipe one“) ist in der Entwicklung ab 2026 verankert; für 2027 bis 2030 weist das Marktinformationspaket dort reservierbare Kapazitäten von 1.280 MWh/h Entry und 630 MWh/h Exit aus. Das Cluster Ingolstadt („HyPipe two“) folgt ab 2028 mit 1.533 MWh/h Entry und 486 MWh/h Exit.

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Quelle: H2.B

Mit einem Umlaufbeschluss  wurde durch die Bund/Länder-Arbeitsgemeinschaft (LAI) die erste Aktualisierung des Vollzugsleitfadens "Elektrolyseure" genehmigt.

Der Vollzugsleitfaden „Genehmigung und Überwachung von Anlagen zur Herstellung von Wasserstoff durch die Elektrolyse von Wasser („Elektrolyseure“)“ wurde aktualisiert. Aktualisiert wurden die Vollzugshinweise „Verfahrensbeschleunigung durch Teilgenehmigungen und vorzeitigen Beginn“.

Den Leitfaden steht Ihnen zum Download bereit.

Der Nationale Wasserstoffrat (NWR) hat in seiner Sitzung am 26. Februar 2026 in Berlin einen umfassenden Beitrag zum geplanten Masterplan Wasserstoff und E‑Fuels im Mobilitätssektor der Bundesregierung übermittelt und betont darin die strategische Bedeutung von Wasserstoff für Verkehr, Industrie und technologische Souveränität Deutschlands.
„Wenn wir die Transformation des Verkehrs erfolgreich gestalten wollen, müssen wir jetzt entschlossen handeln. Wasserstoff ist hier vor allem im Lkw-Bereich kein Nischenthema, sondern neben der Elektromobilität ein wichtiger Baustein für Klimaschutz, Versorgungssicherheit und industrielle Wettbewerbsfähigkeit“, so Felix Christian Matthes, kommissarischer Vorsitzender des Nationalen Wasserstoffrats.

Zentrale Botschaften des NWR:

• Wasserstoff als Schlüssel für wichtige Mobilitätssegmente
  Wasserstoff spielt eine entscheidende Rolle in Segmenten mit besonders großen Herausforderungen beim Übergang zur Klimaneutralität – darunter der straßengebundene Schwerlastverkehr, die Luft- und Schifffahrt sowie Teile des Schienenverkehrs.
• Zwei sich ergänzende Antriebstechnologien für den Straßengüterverkehr
  Batterieelektrische und wasserstoffbasierte Antriebe sollten als zwei sich ergänzende Technologien verstanden werden. Sie bedienen unterschiedliche Einsatzprofile und erhöhen gemeinsam die Resilienz des Verkehrssystems.
• Wichtiger industriepolitischer Hebel
  Wasserstoffmobilität stärkt Wertschöpfung, Beschäftigung und technologische Führungspositionen Made in Germany. Ohne einen funktionierenden Heimatmarkt droht der Verlust zentraler Kompetenzen an internationale Wettbewerber.
• Infrastrukturaufbau muss dem Fahrzeughochlauf vorausgehen
  Ein flächendeckendes, erweiterbares Wasserstofftankstellennetz – inklusive 350‑bar‑, 700‑bar‑ und perspektivisch Flüssigwasserstoff-Betankung – ist Voraussetzung für den Marktdurchbruch und muss frühzeitig staatlich unterstützt werden.
• Versorgungssicherheit über einen hybriden Mix
  Ein flexibler Mix aus lokaler Produktion, regionaler Verteilung und Importen ist notwendig, um Preisvolatilität zu reduzieren und Skalierung zu ermöglichen. Eine europäische Harmonisierung ist dafür zentral.
• Planungssicherheit für Investitionen schaffen
  Es sollten Instrumente geprüft werden, die in der frühen Marktphase vorübergehend die Kostenunterschiede zwischen emissionsfreien und konventionellen Antrieben ausgleichen und so Investitionssicherheit schaffen und den Markthochlauf unterstützen.
• Technologieführerschaft festigen
  Die Fortführung des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP) über 2026 hinaus ist notwendig, um Forschung, Industrialisierung und Skalierung voranzutreiben.

Die Stellungnahme „Input Masterplan“ vom 26. Februar 2026 steht als Dateianhang und unter Stellungnahmen als Download bereit.  
Input Masterplan (PDF, 392 KB)
     
Quelle: www.wasserstoffrat.de

Die NOW GmbH hat ein Online-Tool gestartet, mit dem sich unverbindlich prüfen lässt, ob ein Standort die Voraussetzungen für die kombinierte Förderung von Wasserstofftankstellen und H2-Nutzfahrzeugen erfüllt („Paketförderung“). Grundlage ist die neue BMV-Förderrichtlinie, für die insgesamt 220 Millionen Euro bereitstehen. Grüne Flächen in der Karte weisen auf grundsätzlich förderfähige Standorte hin. Die Karte ist bis auf Straßenniveau zoombar und ermöglicht auch die direkte Adresssuche. Die Ergebnisse dienen jedoch nur der Orientierung – rechtsverbindlich sind ausschließlich die offiziellen Förderunterlagen.

Weitere Informationen finden Sie unter www.now-gmbh.de.

Quelle: H2.B

Der Netzausbauvorschlag umfasst bis 2037 insgesamt 364 Kilometer Methanleitungen (2,9 Mrd. Euro) und 7.007 Kilometer neue Wasserstoffleitungen (20,1 Mrd. Euro). Zusätzlich berücksichtigt der NEP 2.199 Kilometer des bereits im Bau befindlichen Wasserstoff-Kernnetzes, das weiterhin nahezu vollständig Bestand hat.

Am 3. März 2026 legt die Koordinierungsstelle integrierte Netzentwicklungsplanung Gas und Wasserstoff (KO.NEP) den ersten Entwurf des Netzentwicklungsplans (NEP) Gas und Wasserstoff 2025 zur Konsultation vor. Grundlage ist der am 30. April 2025 genehmigte Szenariorahmen der Bundesnetzagentur mit drei Methan- und Wasserstoffszenarien für 2037 und 2045 sowie einem Versorgungssicherheitsszenario für 2030. Bis Ende 2025 wurden 525 Kilometer des Kernnetzes realisiert, weitere befinden sich im Bau.

Der Netzausbauvorschlag umfasst bis 2037 insgesamt 364 Kilometer Methanleitungen (2,9 Mrd. Euro) und 7.007 Kilometer neue Wasserstoffleitungen (20,1 Mrd. Euro). Zusätzlich berücksichtigt der NEP 2.199 Kilometer des bereits im Bau befindlichen Wasserstoff-Kernnetzes, das weiterhin nahezu vollständig Bestand hat.

Drei Leitungen des 2024 genehmigten Kernnetzes sind nicht mehr Teil der Netzentwicklungsplanung. Darüber hinaus erfolgt bei vielen Projekten eine Verzögerung bei den Planungen. Die Gründe für Anpassungen bzw. Verzögerungen sind unterschiedlich. Dazu zählen beispielsweise neue Modellierungsergebnisse, detailliertere Machbarkeitsstudien, Verzögerungen bei Genehmigungen sowie ein langsamer Markthochlauf.

Der NEP 2025 wird in zwei Schritten veröffentlicht: Der vorliegende Entwurf bildet den ersten, ein überarbeiteter Entwurf folgt Mitte 2026 mit zusätzlichen Modellierungen für 2045 und den marktbasierten Instrumenten (MBI).

• Parallel zur Konsultation wurde die NEP-Gas-Datenbank umfassend aktualisiert und bietet nun detaillierte Informationen zu Modellierungsgrundlagen, Kapazitäten und Ausbaumaßnahmen für Methan und Wasserstoff. Link zur Datenbank: https://www.nep-gas-datenbank.de/
• Entwurf des Netzentwicklungsplans (NEP): https://ko-nep.de/news/erster-entwurf-nep-gas-und-wasserstoff-2025/

Quelle: DIHK – Louise Maizieres

Die Bundesregierung hat die KI-Plattform „Förderlotse Wachstumsmärkte“ gestartet, welche deutschen Unternehmen beim Eintritt in Zukunftsmärkte unterstützen soll. Sie bietet ein gebündeltes Informations- und Beratungsangebot der Außenwirtschaftsförderung und der Entwicklungszusammenarbeit in einem zentralen One-Stop-Shop.

Themen sind u.a. Digitalisierung, Klimaschutz und Kreislaufwirtschaft.

▶ Zum Tool (www.foerderlotse-wachstumsmaerkte.de)

In dem von der Kommission vorgelegten Leitfaden werden die Vorschriften, in denen die PPWR weiter ausgelegt werden muss, und die Bereiche, in denen Interessenträger Unterstützung beantragt haben, präzisiert. So wird beispielsweise klargestellt, wann ein Unternehmen als Produzent oder Hersteller gilt und welche Artikel als Verpackung im Sinne der PPWR gelten.

Die begleitenden häufig gestellten Fragen (FAQs) befassen sich mit einer Vielzahl praktischer Fragen, die seit der Annahme der PPWR im vergangenen Jahr von Interessenträgern aufgeworfen wurden. Die Kommission wird das FAQ-Dokument fortlaufend aktualisieren. Der Leitfaden und die häufig gestellten Fragen bieten zwar mehr Klarheit über die wichtigsten Bestimmungen der neuen Verpackungsvorschriften, ersetzen, ergänzen oder ändern jedoch nicht die Bestimmungen der PPWR.

Guidance document on Packaging and Packaging Waste Regulation (PPWR) - Environment
FAQ on Packaging and Packaging Waste Regulation (PPWR) - Environment

Die beiden Dokumente werden aktuell ins deutsche übersetzt.

Weitere Informationen rund um die Verpackungsregulatorik finden Sie hier: 
Verpackungsregulierung (VerpackDG | PPWR) | IHK Nürnberg für Mittelfranken

Quelle: DIHK

Die Empowering Consumers-RL (EmpCo-RL), mit der die bestehende Richtlinie über unfaire Geschäftspraktiken (UCP-Richtlinie) in Bezug auf Greenwashing geändert wurde, ist am 06.03.2024 im EU-Amtsblatt veröffentlicht und am 20. Tag nach der Veröffentlichung, also am 27.03.2024, wirksam geworden.

Wesentliche Inhalte der EmpCO-Richtlinie:

• Vor allem zielen die neuen Vorschriften darauf ab, die Produktkennzeichnung klarer und vertrauenswürdiger zu machen, indem die Verwendung allgemeiner Umweltaussagen wie "umweltfreundlich", "natürlich", "biologisch abbaubar", "klimaneutral" oder "ökologisch" ohne Nachweis verboten wird.
• Ergänzung der wesentlichen Merkmale eines Produkts u. a. um ökologische und soziale Auswirkungen,
• Neue per-se Verbote („Schwarze Liste“): allgemeine Umweltaussagen, Umweltaussage zum gesamten Produkt, obwohl nur für bestimmten Aspekt des Produkts richtig,
• Nachhaltigkeitssiegel ohne Zertifizierung, Kompensation von Treibhausgasemissionen (bezogen auf CO2-Bilanz des Produkts oder des Unternehmens),
• Strengere Vorgaben für Werbung mit künftigen Umweltauswirkungen „Wir sind klimaneutral bis 2025“ – muss messbar sein, detaillierter Umsetzungsplan notwendig, regelmäßig von unabhängigem Sachverständigen überprüft, insgesamt klare, objektive, öffentlich zugängliche und überprüfbare Verpflichtung,
• Auch die Verwendung von Nachhaltigkeitssiegeln wird nun reguliert, da die EU annimmt, dass die Verbraucher durch die Vielzahl von Siegeln und das Fehlen von Vergleichsdaten verwirrt werden. In Zukunft sind in der EU nur noch Nachhaltigkeitssiegel erlaubt, die auf offiziellen Zertifizierungssystemen basieren oder von Behörden festgelegt wurden.
• Darüber hinaus verbietet die Richtlinie Behauptungen, dass ein Produkt aufgrund von Emissionsausgleichssystemen neutrale, reduzierte oder positive Auswirkungen auf die Umwelt hat.
• Ein weiteres wichtiges Ziel des neuen Gesetzes ist es, dass sich Hersteller und Verbraucher stärker auf die Langlebigkeit von Waren konzentrieren. In Zukunft müssen die Garantieinformationen sichtbarer werden, und es wird ein neues, harmonisiertes Etikett geschaffen, um Waren mit verlängerter Garantiezeit stärker in den Vordergrund zu stellen.
• Die neuen Vorschriften verbieten auch unbegründete Behauptungen über die Haltbarkeit (z. B. die Aussage, dass eine Waschmaschine 5.000 Waschzyklen hält, wenn dies unter normalen Bedingungen nicht der Fall ist), Aufforderungen, Verbrauchsmaterialien früher als unbedingt erforderlich auszutauschen (z. B. häufig der Fall bei Druckertinte) und die Darstellung von Waren als reparierbar, wenn dies nicht der Fall ist.
• Nicht nur Greenwashing, auch Social Washing ist unzulässig (Arbeitsbedingungen, Menschenrechte, Gleichbehandlung, sozialpolitisches/ethisches Engagement, z. B. Tierschutz).

Den Richtlinientext finden Sie hier: EmpCo-Richtlinie

Die wissenschaftlichen ECHA Gremien sprechen sich für eine umfassende EU weite Regulierung von PFAS aus, kombiniert mit gezielten Ausnahmen, wo derzeit keine Alternativen bestehen. Die Europäische Chemikalienagentur (ECHA) hat die 60-tägige Konsultation zum SEAC Entwurf im PFAS Beschränkungsverfahren eröffnet. Unternehmen und weitere Stakeholder können sich bis zum 25. Mai 2026 mit Fachbeiträgen einbringen.

Die Europäische Chemikalienagentur (ECHA) hat einen weiteren Meilenstein im laufenden PFAS‑Beschränkungsverfahren erreicht. Der Ausschuss für Risikobewertung (RAC) hat seine Stellungnahme final verabschiedet, während der Ausschuss für sozioökonomische Analyse (SEAC) derzeit einen Entwurf seiner Stellungnahme vorlegt. Beide Gremien unterstützen eine EU‑weite Einschränkung der Herstellung, des Inverkehrbringens und der Verwendung von PFAS, sehen aber gezielte Ausnahmen als notwendig an, wenn Alternativen fehlen oder ein sofortiges Verbot unverhältnismäßige Nachteile verursachen würde.

Der finale RAC‑Beschluss bestätigt, dass PFAS wegen ihrer hohen Persistenz, weiten Umweltverbreitung und gesundheitlichen Risiken eine zunehmende Gefahr darstellen und bestehende Vorgaben nicht ausreichen. Für vorübergehend weiter erlaubte Anwendungen empfiehlt RAC zusätzliche Vorgaben wie PFAS‑Managementpläne, Emissionsmonitoring, klare Lieferkettenkommunikation, Verbraucherkennzeichnungen und regelmäßige Emissionsberichte.

Der SEAC‑Entwurf hält fest, dass PFAS in vielen industriellen Anwendungen wichtig sind und eine EU‑weit einheitliche Regulierung notwendig ist. SEAC unterstützt eine umfassende Beschränkung, sieht aber gezielte Ausnahmen als erforderlich an, wenn Alternativen fehlen oder ein sofortiges Verbot insgesamt mehr Nachteile hätte. Emissionsmindernde Maßnahmen bewertet der Ausschuss grundsätzlich positiv, kann deren Verhältnismäßigkeit jedoch derzeit noch nicht abschließend beurteilen.

Mit Veröffentlichung des SEAC‑Entwurfs hat die ECHA zudem eine 60‑tägige öffentliche Konsultation gestartet, die bis zum 25. Mai 2026 läuft. Diese richtet sich ausdrücklich auch an Unternehmen, die PFAS herstellen, verarbeiten oder in Produkten einsetzen. Sie sind eingeladen, technische, wirtschaftliche oder praktische Informationen beizusteuern – beispielsweise zu verfügbaren Alternativen, zu notwendigen Übergangszeiten oder zu möglichen Auswirkungen auf Prozesse und Lieferketten. Die ECHA stellt dafür strukturierte Beteiligungsformate, Leitfäden und eine Übersicht zu PFAS‑Verwendungsbereichen zur Verfügung.

Bis Ende 2026 wird SEAC seine endgültige Stellungnahme verabschieden und dabei relevante Rückmeldungen aus der Konsultation berücksichtigen. Anschließend übermittelt ECHA die beiden finalen Bewertungen an die Europäische Kommission, die darauf aufbauend einen konkreten Vorschlag für eine PFAS‑Beschränkung entwickelt. Dieser wird anschließend im REACH‑Ausschuss mit den Mitgliedstaaten abgestimmt und zur Abstimmung gestellt. Damit rückt eine weitreichende Regulierung von PFAS in der EU immer näher.

Quelle: DIHK - Kathrin Riedler

Der  Ausschuss für Biozidprodukte der ECHA hat die Genehmigung von Ethanol in mehreren Produktarten – darunter Hand- und Flächendesinfektionsmittel – empfohlen. Während die sichere Verwendung bestätigt wurde, bleibt die Frage möglicher CMR Eigenschaften vorerst ungeklärt. 

Der Ausschuss für Biozidprodukte (Biocidal Products Committee, BPC) der Europäischen Chemikalienagentur (ECHA) hat in seiner Februarsitzung einen wichtigen Zwischenschritt im Bewertungsverfahren für Ethanol erzielt. Das Gremium empfiehlt die Genehmigung des Wirkstoffs für die Produktarten PT 1 (Menschliche Hygiene), PT 2 (Desinfektionsmittel und Algizide ohne direkten Kontakt zu Mensch oder Tier) sowie PT 4 (Lebens- und Futtermittelbereich). Damit bestätigt der BPC, dass Ethanol in diesen Anwendungen sicher eingesetzt werden kann.

Zugleich verzichtete der Ausschuss auf eine abschließende Bewertung möglicher karzinogener oder reproduktionstoxischer Eigenschaften (CMR). Grund hierfür ist laut ECHA eine unzureichende Datenlage: Während der orale Konsum von Alkohol gut untersucht ist, fehlen aussagekräftige Studien zur dermalen und inhalativen Exposition – also zu den für Biozidprodukte relevanten Aufnahmewegen. Zudem laufen derzeit neue Untersuchungen, deren Ergebnisse der Ausschuss als entscheidend für eine fundierte Einstufung ansieht. Um den regulatorischen Prozess nicht weiter zu verzögern, wurde vorerst keine neue Gefahreneinstufung vorgeschlagen.

Mit dem nun verabschiedeten BPC-Beschluss geht das Verfahren in die nächste Phase: Die ECHA übermittelt die Stellungnahme an die Europäische Kommission, die daraufhin einen Entwurf für eine Durchführungsverordnung ausarbeitet. Dieser wird anschließend den EU‑Mitgliedstaaten zur Abstimmung vorgelegt. Bei Zustimmung wird die Entscheidung rechtsverbindlich.

Parallel rückt das Verfahren zur harmonisierten Einstufung und Kennzeichnung nach der CLP‑Verordnung in den Fokus. Dieses sieht eine unabhängige Risikobewertung von Ethanol durch den Ausschuss für Risikobeurteilung (RAC) vor. Ein entsprechendes Einstufungsdossier wird bis Ende des Jahres erwartet. Die harmonisierte Einstufung von Ethanol wird maßgeblich bestimmen, welche rechtlichen Konsequenzen sich für die verschiedenen Anwendungsbereiche ergeben.

DIHK – Kathrin Riedler

Die Bundesregierung hat den Entwurf eines Gesetzes zur Modernisierung der nationalen Umsetzung von europäischen Regelungen zum Ökodesign, zur Energieverbrauchskennzeichnung und zu weiteren Regelungen (Gesetzentwurf: 21/5141) eingebracht. Das Gesetz soll die notwendigen Voraussetzungen schaffen, um die Einhaltung europäischer Anforderungen an die energieeffiziente, ressourcenschonende und umweltgerechte Gestaltung von Produkten zu überprüfen. Die Sanktionsmöglichkeiten der Marktüberwachungsbehörden zur Ahndung von Verstößen gegen die europäischen Rechtsverordnungen im Bereich Ökodesign und Energieverbrauchskennzeichnung sollen aktualisiert und mit den bereits bestehenden Sanktionsmöglichkeiten - wie etwa dem Marktüberwachungsgesetz - harmonisiert werden. Eine konsequente und schlagkräftige Marktüberwachung schützt nach Angaben der Bundesregierung vor Marktverzerrungen durch nicht-konforme minderwertige Ökodesign-Produkte und fehlende oder falsche Energieverbrauchskennzeichnung.

Auch Definitionen sollen geändert werden. Zukünftig gilt als Ökodesign-Produkt jeder Gegenstand, der in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen oder ausgestellt wird und dabei vom Anwendungsbereich einer entsprechenden Durchführungsrechtsvorschrift erfasst wird. Damit werden neben Produkten, die selbst Energie verbrauchen, erzeugen, übertragen oder messen, auch Produkte erfasst, die durch ihre Verwendung den Verbrauch von Energie nur mittelbar beeinflussen. In einer EU-Richtlinie werden beispielhaft unter anderem den Wasserverbrauch beeinflussende Produkte wie Duschköpfe oder Wasserhähne genannt. Außerdem werden Klarstellungen und Ergänzungen zur Reparatur von Ökodesign-Produkten vorgenommen.

Weitere Informationen zum Thema Ökodesign finden Sie hier: Ökodesign | IHK Nürnberg für Mittelfranken

Kleine und mittlere Unternehmen können sich bis zum 27. April 2026 an einer Umfrage der EU-Kommission teilnehmen, die die Herausforderungen bei der Einführung des Digitalen Produktpasses (DPP) aufgreift.

Zu beachten ist, dass noch keine detaillierten Anforderungen an den digitalen Produktpass für jede Produktgruppe festgelegt worden sind. Aktuell werden nur die übergeordneten Grundsätze der Ökodesign-Verordnung für nachhaltige Produkte festgelegt. Sektorspezifische Anforderungen werden in künftigen delegierten Rechtsakten ausgearbeitet. Ab 2027 wird die erste DPP-Anwendung bei großen Batterien eingeführt.

Ein digitaler Produktpass ist ein digitaler Datensatz, der wichtige Informationen über ein Produkt, das heißt seine "Identität" enthält. Er wird vom Hersteller, Einführer oder Händler oder von einem in ihrem Namen handelnden spezialisierten Dienstleister erstellt und online zur Verfügung gestellt. Digitale Produktpässe sind in erster Linie durch Scannen eines auf dem Produkt aufgedruckten QR-Codes (Quick-Response-Code) oder eines elektronischen Etiketts wie eines RFID-Tags (Funkfrequenzkennzeichnung) zugänglich. Sie sollen für größere Transparenz sorgen und Verbrauchern, Unternehmen und Behörden zuverlässige, maschinenlesbare Produktinformationen zur Verfügung stellen.

Es gibt bereits freiwillige digitale Pässe, aber DPP werden in den kommenden Jahren für eine wachsende Zahl von Produktgruppen, die in der EU in Verkehr gebracht werden, verpflichtend. Je nach Sektor kann für jeden Artikel, jede Produktionscharge oder jedes Modell ein digitaler Produktpass erforderlich sein. Weitere Einzelheiten zu DPP finden Sie unter diesem Link.

Unternehmen, insbesondere KMUs, sind eingeladen, sich an der Umfrage zu beteiligen. Insbesondere aus den Sektoren:

1. Textilien
2. Elektronik
3. Möbel
4. Bauprodukte
5. Batterien
6. Maschinen, Werkzeuge und Geräte
7. Spielzeug
8. Eisen und Stahl
9. Aluminium und Halbzeug daraus

Link zur Befragung: EU-Umfrage

Das Bayerische Staatsministerium für Umwelt und Verbraucherschutz schreibt den Abfallwirtschaftsplan Bayern gemäß §§ 30 ff des Gesetzes zur Förderung der Kreislaufwirtschaft und Sicherung der umweltverträglichen Bewirtschaftung von Abfällen (Kreislaufwirtschaftsgesetz vom 24. Februar 2012, BGBl. I S. 212) fort.

Der Öffentlichkeit wird gemäß § 42 UVPG vom 20. März bis zum 20. April 2026 Gelegenheit gegeben, den Umweltbericht gemeinsam mit dem Entwurf des Abfallwirtschaftsplans einzusehen.

Der Abfallwirtschaftsplan sowie der Umweltbericht stehen hier zum herunterladen bereit: 

• Abfallwirtschaftsplan (PDF)
• Umweltbericht (PDF)
• Rückmeldetabelle (xlsx)

Darüber hinaus können die Unterlagen auch im Bayerischen Staatsministerium für Umwelt und Verbraucherschutz, Rosenkavalierplatz 2, 81925 München, Zimmer 2003 von Montag bis Freitag zwischen 9:00 und 16:00 Uhr eingesehen werden.

Die Öffentlichkeit erhält die Gelegenheit, bis zum 21. Mai 2026 per E-Mail an awp-bayern@ramboll.com oder schriftlich per Post an das Bayerische Staatsministerium für Umwelt und Verbraucherschutz, Abteilung 7, Rosenkavalierplatz 2, 81925 München oder mündlich zur Niederschrift eine Stellungnahme abzugeben. Zur Abgabe der Stellungnahme kann das vorbereitete Rückmeldeformblatt genutzt werden.

Fristgemäß eingegangene Stellungnahmen aus der Öffentlichkeit werden von der zuständigen Behörde bei der Entscheidung über die Annahme des Plans angemessen berücksichtigt. Die Annahme des Plans durch die Bayerische Staatsregierung wird zu gegebener Zeit wiederum öffentlich bekannt gemacht (Bayerischer Staatsanzeiger) und der Plan auf der Internetseite des Bayerischen Staatsministerium für Umwelt und Verbraucherschutz eingestellt werden.

Quelle: StMUV

Die zweite Runde ist am 1. März gestartet und läuft voraussichtlich bis zum 30. April 2026.

Unternehmen können Anträge zur Verbesserung ihrer Energie- und Ressourceneffizienz aus den vorab positiv bewerteten Skizzen wieder einreichen. In dem zweitsufigen Antragsverfahren können Skizzen auch außerhalb der offen Runden kontinuierlich über das Jahr eingereicht werden.

Informationen zur Antragstellung im Förderwettbewerb stehen auf der Website unter Antragstellung und im Merkblatt "Allgemeine Hinweise zur Antragstellung" zur Verfügung.

Der H₂-Schaufenstertag bringt Unternehmen, Projektträger und öffentliche Akteure zusammen, um die Potenziale der Wasserstofftechnologie praxisnah, regional und zukunftsorientiert zu präsentieren.

Ort: KKT Bad Windsheim Erkenbrechtallee 2, 91438 Bad Windsheim
Zeit: Mittwoch, 29.04.2026 von 12:30 – 18:00 Uhr

Ziel der Veranstaltung ist es, die regionale Wasserstoffwirtschaft nachhaltig anzukurbeln und lokale Wasserstoff-Ökosysteme entlang der gesamten Wertschöpfungskette zu fördern – von der Erzeugung über die Infrastruktur bis hin zum konkreten Einsatz in Unternehmen.

Zielgruppe und Themenschwerpunkt
Die Veranstaltung richtet sich insbesondere an Unternehmen aus den Bereichen:

• Spedition, Schwerlastverkehr und Personenbeförderung
• Gewerbe und Industrie

Für jede Zielgruppe werden eigene Themenschwerpunkte gesetzt, um gezielt auf Anforderungen, Einsatzmöglichkeiten und Praxisbeispiele einzugehen. Der H₂-Schaufenstertag richtet sich an Unternehmen in den vier beteiligten Landkreisen, steht aber auch allen interessierten Betrieben und Akteuren darüber hinaus offen, die sich frühzeitig mit Wasserstoff als lokale Zukunftstechnologie beschäftigen möchten.

Weitere Informationen und Anmeldung erfolgt unter

www.kreis-nea.de.

Eine verlässliche und nachhaltige Rohstoffversorgung ist eine zentrale Voraussetzung für die Wettbewerbsfähigkeit des Industriestandorts Deutschland. Doch die globalen Rahmenbedingungen verändern sich grundlegend: Statt offener, marktwirtschaftlich geprägter Handelsstrukturen gewinnen zunehmend staatlich gesteuerte und strategisch kontrollierte Märkte an Bedeutung. Exportbeschränkungen, gezielte Förderprogramme und der Einsatz von Staatskapital prägen immer stärker den internationalen Rohstoffhandel.

Welche konkreten Auswirkungen ergeben sich daraus für Unternehmen in Deutschland? Wie reagiert die Europäische Union auf diese Dynamik, und welche politischen sowie wirtschaftlichen Instrumente stehen zur Verfügung?

Weitere Informationen und Anmeldung.